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 從成立第一天起，交投集團(tuán)就牢牢盯住市域重點交通項目，不等不靠，主動作為，勇當(dāng)川東綜合交通樞紐建設(shè)“主力軍”。

在建工程質(zhì)效并舉。自建項目方面。全長22公里、投資8000余萬元的國省干線公路大修工程廣（安）前（鋒）段，克服諸多困難，科學(xué)組織施工，將180天的設(shè)計工期縮短在70天內(nèi)全面完成，既保證了質(zhì)量安全，又創(chuàng)造了“交投速度”；G210線鄰水縣繞城段（西環(huán)線）項目，雖拆遷阻工頻發(fā)、設(shè)計多次變更，路基工程仍快速推進(jìn)，已完成投資9373.69萬元，占總投資的27.4%；國省干線公路大中修工程G318、G350項目，車輛流量巨大，又遇連續(xù)陰雨，通過優(yōu)化施工方案、增加作業(yè)班組、調(diào)集機械設(shè)備，搶高溫，戰(zhàn)酷暑，確保了主體工程按時保質(zhì)完工；鄰水縣御臨河口大橋系災(zāi)后重建工程，工期緊、拆遷難、現(xiàn)場環(huán)境艱苦、施工條件復(fù)雜，在正式圖紙尚未完成、財政評審幾度擱淺、建設(shè)資金分文未撥的情況下，集團(tuán)公司和項目部站在講政治的高度，上下一心不計成本，千方百計克難攻堅，2016年1月中旬可望正式通車。業(yè)主項目方面。認(rèn)真落實市委市政府決策部署，嚴(yán)格履行項目管理職責(zé)，主動協(xié)調(diào)解決拆遷用地、工程組織、材料供應(yīng)等困難問題，岳池九龍至華鎣陽和公路工程（棗山至清溪口大橋段）、小平大道第2合同段官盛大橋等重點工程快速有序推進(jìn)，贏得各界好評。



 儲備項目迅速落地。積極促進(jìn)項目開工。鞏固發(fā)揮廣前路大修工程示范效應(yīng)，連續(xù)承攬新建廣安港羅渡作業(yè)區(qū)渠江特大橋、前鋒貨運站至棗山操場壩干線公路工程（彭家至護(hù)安至港口段和港前大道段）、省道205線廣安區(qū)花橋（渠縣界）至彭家（接彭棗路）改造等重大項目，并搶抓機遇，倒排節(jié)點，即將破土動工。精心推進(jìn)項目前期。積極爭取省市黨委、政府和發(fā)改、交通部門支持，岳池九龍至華鎣陽和、前鋒貨運站至棗山操場壩兩條干線公路成功獲得收費批復(fù)；總里程287公里、總投資43億元的省道208線華鎣溪口至鄰水九龍（川渝界）、省道406線鄰水牟家（華鎣界）至岳池羅渡、省道204線前鋒光輝（達(dá)州界）至華鎣雙河等三條省道改造項目開工準(zhǔn)備進(jìn)展順利。主動投入項目爭取。多方籌集前期工作經(jīng)費，積極創(chuàng)造人力物力條件，全程為渝（重慶）西（西安）高速鐵路、廣安通用機場等項目推進(jìn)提供了有力保障。

                                 圖為：鄰水河口大橋最后一片梁架設(shè)圖

盈利模式初步形成。精打細(xì)算集中資金。率先出臺資金集中管理辦法，將集團(tuán)公司和各子公司現(xiàn)金流進(jìn)行打捆整合，集中用于項目建設(shè)和戰(zhàn)略投資，最大限度地放大了杠桿效應(yīng)，用活了沉睡資產(chǎn)。開源節(jié)流做實收益。堅持大中小并舉、短平快優(yōu)先，在工程建設(shè)管理上做足功夫，項目開工前合理制定施工方案，建設(shè)中科學(xué)調(diào)配人、機、物、料，竣工后同步完成資料歸集，大大縮短了實際工期，減少了管理支出。防滴堵漏規(guī)范管理。針對工程材料、勞務(wù)、機械設(shè)備等采購，從計劃擬定、申報確定、采購實施，到合同管理、經(jīng)費撥付、使用登記、入庫管理等，全過程落實責(zé)任主體，規(guī)范工作流程，確保工程項目利潤最大化，為完成績效任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。